Sürət qutusu avtomobilin "beyni" kimidir, avtomobilin daha sürətli getməsinə və ya yanacağa qənaət edilməsinə kömək etmək üçün dişlilər arasında ağıllı şəkildə dəyişir. Bu olmasaydı, avtomobillərimiz lazım olduqda səmərəliliyi artırmaq üçün "ötürücüləri dəyişdirə" bilməzdi.
1. Təzyiq bucağı
Ardıcıl güc çıxışını saxlamaq üçün qüvvə (F) sabit qalmalıdır. Təzyiq bucağı (α) artırıldıqda, diş səthinə təsir edən normal qüvvə (Fn) də yüksəlməlidir. Bu artım sürtünmə qüvvələri ilə birlikdə diş səthindəki meydança və meshing qüvvələrini artırır ki, bu da sonradan vibrasiya və səs-küy səviyyələrini artırır. Ötürücü mərkəzi məsafə xətasının involvent diş profillərinin dəqiq nişanlanmasına təsir etməməsinə baxmayaraq, bu məsafədəki hər hansı dəyişiklik iş təzyiqi bucağında dövri dəyişikliklərə səbəb olur.
2. Təsadüf
Yük ötürülməsi zamanı dişli dişlər müxtəlif dərəcələrdə deformasiyaya məruz qalır. Nəticə etibarilə, nişanlanma və ayırma zamanı nişan xətti boyunca nişan impulsu induksiya edilir, nəticədə burulma vibrasiyası və səs-küy yaranır.
3. Ötürücü Dəqiqlik
Ötürücülərin səs-küy səviyyəsi onların dəqiqliyindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir. Nəticə etibarilə, dişli mühərrikin səsini azaltmaq üçün əsas strategiya dişli dəqiqliyini artırmaqdır. Aşağı dəqiqlikli dişlilərdə səs-küyü azaltmaq cəhdləri səmərəsizdir. Fərdi səhvlər arasında ən əhəmiyyətli iki amil diş meydançası (əsas və ya periferik) və diş formasıdır.
4. Ötürücü Parametrlər və Struktur
Konfiqurasiya Ötürücü parametrləri dişli çarxın diametrini, dişlərin enini və diş boşluğunun struktur dizaynını əhatə edir.
1
Göndərmə vaxtı: 15 may 2024-cü il