Asinxron mühərriklər və sinxron mühərriklər sənaye və kommersiya tətbiqlərində geniş istifadə olunan iki ümumi elektrik mühərriki növüdür. Onların hamısı elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirmək üçün istifadə edilən cihazlar olsa da, iş prinsipləri, strukturları və tətbiqləri baxımından çox fərqlidirlər. Asinxron mühərriklər və sinxron mühərriklər arasındakı fərq aşağıda ətraflı şəkildə təqdim ediləcəkdir.
1. İş prinsipi:
Asinxron mühərrikin iş prinsipi asinxron mühərrikin iş prinsipinə əsaslanır. Asinxron mühərrikin rotoru fırlanan maqnit sahəsinin təsirinə məruz qaldıqda, asinxron mühərrikdə fırlanma momenti yaradan induksiya cərəyanı yaranır və bu da rotorun fırlanmağa başlamasına səbəb olur. Bu induksiya cərəyanı rotor və fırlanan maqnit sahəsi arasındakı nisbi hərəkətdən qaynaqlanır. Buna görə də, asinxron mühərrikin rotor sürəti həmişə fırlanan maqnit sahəsinin sürətindən bir qədər aşağı olacaq, buna görə də ona "asinxron" mühərrik deyilir.
Sinxron mühərrikin iş prinsipi sinxron mühərrikin iş prinsipinə əsaslanır. Sinxron mühərrikin rotor sürəti fırlanan maqnit sahəsinin sürəti ilə tam olaraq sinxronlaşdırılır, buna görə də "sinxron" mühərrik adı verilir. Sinxron mühərriklər xarici enerji təchizatı ilə sinxronlaşdırılmış alternativ cərəyan vasitəsilə fırlanan maqnit sahəsi yaradır ki, rotor da sinxron şəkildə dönə bilsin. Sinxron mühərriklər adətən rotoru sahə cərəyanları və ya daimi maqnitlər kimi fırlanan maqnit sahəsi ilə sinxronlaşdırmaq üçün xarici cihazlar tələb edir.
2. Struktur xüsusiyyətləri:
Asinxron mühərrikin quruluşu nisbətən sadədir və adətən stator və rotordan ibarətdir. Statorda alternativ cərəyan vasitəsilə fırlanan maqnit sahəsi yaratmaq üçün bir-birindən 120 dərəcə elektriklə yerdəyişən üç sarım var. Rotorda adətən fırlanan maqnit sahəsini yaradan və fırlanma momenti yaradan sadə bir mis keçirici quruluş var.
Sinxron mühərrikin quruluşu nisbətən mürəkkəbdir, adətən stator, rotor və həyəcan sistemi daxildir. Həyəcan sistemi fırlanan bir maqnit sahəsi yaratmaq üçün istifadə olunan DC enerji mənbəyi və ya daimi maqnit ola bilər. Rotorda həyəcanlandırma sistemi tərəfindən yaradılan maqnit sahəsini qəbul etmək və fırlanma anı yaratmaq üçün adətən sarımlar var.
3. Sürət xüsusiyyətləri:
Asinxron mühərrikin rotor sürəti həmişə fırlanan maqnit sahəsinin sürətindən bir qədər aşağı olduğundan, onun sürəti yükün ölçüsü ilə dəyişir. Nominal yük altında onun sürəti nominal sürətdən bir qədər aşağı olacaq.
Sinxron mühərrikin rotor sürəti fırlanan maqnit sahəsinin sürəti ilə tamamilə sinxronlaşdırılır, buna görə də onun sürəti sabitdir və yükün ölçüsündən təsirlənmir. Bu, dəqiq sürət nəzarətinin tələb olunduğu tətbiqlərdə sinxron mühərriklərə üstünlük verir.
4. Nəzarət üsulu:
Asinxron mühərrikin sürəti yükdən təsirləndiyindən, dəqiq sürətə nəzarət etmək üçün adətən əlavə nəzarət avadanlığı tələb olunur. Ümumi nəzarət üsullarına tezlik çevrilmə sürətinin tənzimlənməsi və yumşaq başlanğıc daxildir.
Sinxron mühərriklər sabit sürətə malikdir, buna görə idarəetmə nisbətən sadədir. Sürətə nəzarət həyəcan cərəyanını və ya daimi maqnitin maqnit sahəsinin gücünü tənzimləməklə əldə edilə bilər.
5. Tətbiq sahələri:
Sadə quruluşu, aşağı qiyməti və yüksək güc və yüksək fırlanma anı üçün uyğunluğu səbəbindən asinxron mühərriklər külək enerjisi istehsalı, nasoslar, fanatlar və s. kimi sənaye sahələrində geniş istifadə olunur.
Daimi sürəti və güclü dəqiq idarəetmə imkanları sayəsində sinxron mühərriklər enerji sistemlərində generatorlar, kompressorlar, konveyer lentləri və s. kimi dəqiq sürət nəzarəti tələb edən tətbiqlər üçün uyğundur.
Ümumiyyətlə, asinxron mühərriklər və sinxron mühərriklər iş prinsiplərində, struktur xüsusiyyətlərində, sürət xüsusiyyətlərində, idarəetmə üsullarında və tətbiq sahələrində aşkar fərqlərə malikdir. Bu fərqləri başa düşmək xüsusi mühəndislik ehtiyaclarını ödəmək üçün uyğun motor növünü seçməyə kömək edə bilər.
Müəllif: Sharon
Göndərmə vaxtı: 16 may 2024-cü il