Ağıllı elektrik pərdələrinin açılması və bağlanması mikro mühərriklərin fırlanması ilə idarə olunur. Əvvəlcə AC mühərrikləri geniş istifadə olunurdu, lakin texnoloji inkişafla DC mühərrikləri üstünlüklərinə görə geniş tətbiq tapdı. Bəs elektrik pərdələrində istifadə olunan DC mühərriklərinin üstünlükləri nələrdir? Ümumi sürət idarəetmə üsulları hansılardır?
Elektrik pərdələri yüksək fırlanma anı və aşağı sürət təklif edən dişli reduktorlarla təchiz olunmuş mikro DC mühərriklərindən istifadə edir. Bu mühərriklər müxtəlif reduksiya nisbətlərinə əsasən müxtəlif növ pərdələri idarə edə bilir. Elektrik pərdələrində geniş yayılmış mikro DC mühərrikləri fırçalı mühərriklər və fırçasız mühərriklərdir. Fırçalı DC mühərrikləri yüksək başlanğıc fırlanma anı, hamar işləmə, aşağı qiymət və rahat sürət nəzarəti kimi üstünlüklərə malikdir. Digər tərəfdən, fırçasız DC mühərrikləri uzun ömürlü və aşağı səs-küy səviyyələri ilə öyünür, lakin onlar daha yüksək xərclər və daha mürəkkəb idarəetmə mexanizmləri ilə gəlir. Nəticə etibarilə, bazardakı bir çox elektrik pərdələri fırçalı mühərriklərdən istifadə edir.
Elektrik Pərdələrində Mikro DC Mühərrikləri üçün Müxtəlif Sürət Nəzarət Metodları:
1. Armatur gərginliyini azaltmaqla elektrik pərdəli DC mühərrikinin sürətini tənzimləyərkən, armatur dövrəsi üçün tənzimlənən DC enerji təchizatı tələb olunur. Armatur dövrəsinin və həyəcan dövrəsinin müqaviməti minimuma endirilməlidir. Gərginlik azaldıqca, elektrik pərdəli DC mühərrikinin sürəti də müvafiq olaraq azalacaq.
2. DC mühərrikinin armatur dövrəsinə ardıcıl müqavimət tətbiq etməklə sürətin idarə olunması. Ardıcıl müqavimət nə qədər böyükdürsə, mexaniki xüsusiyyətlər bir o qədər zəif olur və sürət bir o qədər qeyri-sabit olur. Aşağı sürətlərdə, əhəmiyyətli ardıcıl müqavimət səbəbindən daha çox enerji itirilir və güc çıxışı daha aşağı olur. Sürətin idarə olunması diapazonu yükdən təsirlənir, yəni fərqli yüklər fərqli sürət idarəetmə effektlərinə səbəb olur.
3. Zəif maqnit sürət nəzarəti. Elektrik pərdəli DC mühərrikində maqnit dövrəsinin həddindən artıq doymasının qarşısını almaq üçün sürət nəzarəti güclü maqnit əvəzinə zəif maqnitdən istifadə etməlidir. DC mühərrikinin armatur gərginliyi nominal dəyərində saxlanılır və armatur dövrəsində ardıcıl müqavimət minimuma endirilir. Həyəcan dövrəsinin müqavimətini Rf artırmaqla həyəcan cərəyanı və maqnit axını azalır və bununla da elektrik pərdəli DC mühərrikinin sürəti artır və mexaniki xüsusiyyətləri yumşalır. Lakin, sürət artdıqda, yük momenti nominal dəyərində qalarsa, mühərrikin gücü nominal gücü aşa bilər və bu da mühərrikin həddindən artıq yüklənərək işləməsinə səbəb ola bilər ki, bu da yolverilməzdir. Buna görə də, zəif maqnitlə sürəti tənzimləyərkən, mühərrik sürəti artdıqca yük momenti müvafiq olaraq azalacaq. Bu, sabit güc sürətinə nəzarət metodudur. Həddindən artıq mərkəzdənqaçma qüvvəsi səbəbindən mühərrik rotoru sarımının sökülməsinin və zədələnməsinin qarşısını almaq üçün zəif maqnit sahəsi sürət nəzarətindən istifadə edərkən DC mühərrikinin icazə verilən sürət həddini aşmamaq vacibdir.
4. Elektrik pərdəli DC mühərrikinin sürət idarəetmə sistemində sürət idarəetməsinə nail olmağın ən sadə yolu armatur dövrəsindəki müqaviməti dəyişdirməkdir. Bu üsul elektrik pərdələrinin sürət idarəetməsi üçün ən sadə, ən səmərəli və praktik üsuldur.
Bunlar elektrik pərdələrində istifadə olunan DC mühərriklərinin xüsusiyyətləri və sürət idarəetmə üsullarıdır.
Yazı vaxtı: 22 Avqust 2025