Müxtəlif növləri varnüvəsiz motordünyada. Böyük mühərriklər və kiçik mühərriklər. Dönmədən irəli və geri hərəkət edə bilən bir növ motor. İlk baxışdan onların niyə bu qədər baha olduğu aydın deyil. Bununla belə, bütün növləri seçmək üçün bir səbəb varnüvəsiz motor. Beləliklə, ideal elektrik mühərriki üçün hansı növ mühərriklər, performans və ya xüsusiyyətlər lazımdır?
Bu seriyanın məqsədi ideal motoru necə seçmək barədə bilik verməkdir. Ümid edirik ki, mühərrik seçdiyiniz zaman faydalı olacaq. Ümid edirik ki, bu, insanlara mühərriklər haqqında əsas bilikləri öyrənməyə kömək edə bilər.
1. Dönmə momenti
Tork fırlanmaya səbəb olan qüvvədir.nüvəsiz motorfırlanma anı artırmaq üçün müxtəlif yollarla hazırlanmışdır. Elektromaqnit teli nə qədər çox dönsə, fırlanma momenti də bir o qədər çox olar. Sabit rulonların ölçü məhdudiyyətlərinə görə, böyük diametrli emaye tel istifadə olunur. Fırçasız motor seriyalarımıza xarici diametri 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm və 50mm olan ölçülər daxildir. Bobinin ölçüsü də mühərrikin diametri ilə artdıqca, daha yüksək fırlanma anı əldə edilə bilər.
Güclü maqnitlər mühərrikin ölçüsünü dəyişdirmədən böyük tork yaratmaq üçün istifadə olunur. Nadir torpaq maqnitləri ən güclü daimi maqnitlərdir, ondan sonra maqnezium kobalt maqnitləri gəlir. Bununla belə, yalnız güclü maqnitlərdən istifadə etsəniz belə, maqnitçilik mühərrikdən sızacaq və sızan maqnitçilik fırlanma anını artırmayacaq. Güclü maqnitdən tam istifadə etmək üçün maqnit dövrəsini optimallaşdırmaq üçün elektromaqnit polad lövhə adlanan nazik funksional material laminatlanır.
2. Sürət (inqilablar)
Elektrik mühərrikinin sürətinə ümumiyyətlə "sürət" deyilir. Bu, mühərrikin vaxt vahidi üçün neçə dəfə fırlanmasının performansıdır. Fırlanma momenti ilə müqayisədə fırlanma sayını artırmaq texniki cəhətdən çətin deyil. Fırlanma sayını artırmaq üçün bobindəki dönüşlərin sayını azaltmaq kifayətdir. Bununla belə, fırlanma sayı artdıqca fırlanma momenti azaldığından, həm fırlanma momenti, həm də fırlanma sürəti üçün tələblərə cavab vermək vacibdir.
Bundan əlavə, yüksək sürətlə istifadə edildikdə, adi rulmanlar yerinə bilyalı rulmanlardan istifadə etmək yaxşıdır. Sürət nə qədər yüksək olarsa, sürtünmə müqaviməti itkisi bir o qədər çox olar və mühərrikin ömrü bir o qədər qısa olar. Şaftın dəqiqliyindən asılı olaraq, sürət nə qədər yüksək olarsa, səs-küy və vibrasiya ilə bağlı problemlər bir o qədər çox olar. Fırçasız mühərriklərdə fırçalar və ya kommutatorlar olmadığından, fırçalanmış mühərriklərdən (fırçalar və fırlanan kommutator arasında əlaqə yaradan) daha az səs-küy və vibrasiya yaradırlar.
3. Ölçü
İdeal elektrik mühərrikindən danışarkən, mühərrikin ölçüsü də performans baxımından vacib amillərdən biridir. Sürət (fırlanma) və fırlanma momenti kifayət qədər olsa belə, son məhsulda quraşdırıla bilmirsə, mənasızdır.
Yalnız sürəti artırmaq istəyirsinizsə, telin dönüş sayını azalda bilərsiniz. Döngələrin sayı az olsa belə, minimum fırlanma momenti olmadığı halda dönməyəcək. Buna görə də fırlanma anı artırmaq yollarını tapmaq lazımdır.
Yuxarıda göstərilən güclü maqnitlərdən istifadə etməklə yanaşı, sarımların iş dövrünün artırılması da vacibdir. Döngələrin sayını təmin etmək üçün sarımların sayını azaltmağı müzakirə etdik, lakin bu, telin boş bir şəkildə sarıldığı anlamına gəlmir.
Sargıların sayının azaldılmasını qalın tellər ilə əvəz etmək də eyni sürətlə böyük bir cərəyan və yüksək tork əldə edə bilər. Boşluq faktoru telin nə qədər sıx sarıldığının göstəricisidir. İstər nazik döngələrin sayını artırır, istərsə də qalın döngələrin sayını azaldır, bu, fırlanma anı əldə etmək üçün vacib amildir.
Göndərmə vaxtı: 07 noyabr 2024-cü il