Rulmanların işində istilik qaçılmaz bir hadisədir. Normal şəraitdə, rulmanların istilik əmələ gəlməsi və istilik yayılması nisbi tarazlığa çatacaq, yəni yayılan istilik yayılan istiliklə mahiyyətcə eynidir. Bu, rulman sisteminə nisbətən sabit bir temperatur vəziyyətini saxlamağa imkan verir.
Yastıq materialının özünün keyfiyyət sabitliyinə və istifadə olunan sürtkü yağına əsasən, motor məhsullarının rulman temperaturu 95 ℃ yuxarı həddi ilə idarə olunur. Bu, mühərrik sarımlarının temperaturunun artmasına çox təsir etmədən rulman sisteminin sabitliyini təmin edir.
Rulman sistemində istilik əmələ gəlməsinin əsas səbəbləri yağlama və düzgün istilik yayılması şərtləridir. Bununla belə, mühərriklərin faktiki istehsalında və istismarında bəzi uyğun olmayan amillər rulman yağlama sisteminin zəif işləməsinə səbəb ola bilər.
Yatağın iş boşluğu çox kiçik olduqda və ya rulman irqləri mil və ya gövdə ilə zəif uyğunlaşma səbəbindən boş olduqda, rulmanın dəyirmi tükənməsinə səbəb olduqda; eksenel qüvvələr rulmanın eksenel uyğunlaşma əlaqəsində ciddi uyğunsuzluğa səbəb olduqda; və ya əlaqəli komponentləri olan podşipnik sürtkü yağının rulman boşluğundan atılmasına səbəb olduqda, bütün bu mənfi hallar motorun işləməsi zamanı podşipniklərin qızmasına səbəb ola bilər. Sürtkü yağı həddindən artıq temperatura görə sıradan çıxa və sıradan çıxa bilər ki, bu da motorun daşıyıcı sisteminin qısa müddət ərzində fəlakətli fəlakətlərə məruz qalmasına səbəb olur. Buna görə də, istər dizayn, istər istehsal, istərsə də motorun sonrakı texniki və texniki xidmət mərhələlərində, komponentlər arasında uyğunluq əlaqəsi ölçüləri yaxşı nəzarət edilməlidir.
Eksenel cərəyanlar böyük mühərriklər, xüsusən də yüksək gərginlikli mühərriklər və dəyişən tezlikli mühərriklər üçün qaçılmaz keyfiyyət təhlükəsidir. Eksenel cərəyanlar motorun daşıyıcı sistemi üçün çox ciddi bir problemdir. Lazımi tədbirlər görülmədikdə, rulman sistemi eksenel cərəyanlar səbəbindən onlarla saat və ya hətta bir neçə saat ərzində parçalana bilər. Bu tip problemlər ilkin olaraq rulman səs-küyü və isitmə kimi özünü göstərir, daha sonra istilik səbəbiylə sürtkü yağının sıradan çıxması və çox qısa müddət ərzində rulman yanması səbəbindən tutacaq. Bunu həll etmək üçün yüksək gərginlikli mühərriklər, dəyişən tezlikli mühərriklər və aşağı gərginlikli yüksək güclü mühərriklər dizayn, istehsal və ya istifadə mərhələlərində lazımi tədbirlər görəcəklər. İki ümumi tədbir bunlardır: biri dövrəni kəsmə tədbiri ilə kəsməkdir (məsələn, izolyasiya edilmiş podşipniklər, izolyasiya edilmiş uc qalxanlar və s. istifadə etməklə), digəri isə cərəyandan yan keçmə ölçüsüdür, yəni torpaqlama karbon fırçalarından istifadə etməklə. cərəyanı yönləndirmək və rulman sisteminə hücum etməmək üçün.
Müəllif: Ziana
Göndərmə vaxtı: 11 oktyabr 2024-cü il